Uprava za Panamski kanal smanjila je količinu i težinu brodova koji prolaze na osnovu trenutnog i projektovanog nivoa vode u jezeru Gatun, glavnom rezervoaru koji se napaja kišom i koji spušta brodove kroz kanal, saopštila je kompanija.
OC1 servis kompanije, koji povezuje Australiju i Novi Zeland sa gradovima na istočnoj obali SAD putem Panamskog kanala, sada će koristiti dve odvojene petlje, jednu atlantsku i jednu pacifičku.
Iz kompanije dodaju da bi promena rute mogla da dovede do nekih kašnjenja na jugu, dok u SAD-u nije bilo kašnjenja, kao i da će za transport proizvoda do Kolumbije koristiti "alternativne brodove".
Suša dodatno narušava globalnu brodsku mrežu jer se kompanije kao što su Maersk i Hapag-Lloyd udaljavaju od Crvenog mora, zbog pojačanih napada u Jemenu.
Globalna trgovina je opala za 1,3 odsto od novembra do decembra 2023. jer su napadi na Crveno more doveli do pada obima tereta prevezenog u tom regionu, saopštio je nemački ekonomski institut.
Izvor: esmmagazine
Foto: Maersk
