Britanska kompanija želi da dostigne neto nultu emisiju do 2039. godine, a rastuće cene gasa i dizela pružaju dodatni razlog za pokušaj smanjenja njihove upotrebe.
Želimo da smanjimo našu emisiju što je moguće više. Ovaj potez će biti veoma značajan ako uspemo da ovaj projekat lansiramo što šire, rekao je Matt Close, predsednik kompanije Unilever.
Energija predstavlja najveći deo troškova kompanije, iznoseći više milijardi evra, rekao je Close, dodajući da je cena energije trenutno previše nestabilna da bi se procenile potencijalne uštede.
Ono što tražimo jeste da komercijalizujemo održivost. Ideja da možemo da nastavimo sa našom težnjom da dođemo do neto nule do 2039. – i uradimo to na komercijalno efikasan način, rekao je Close.
Ranije ove godine, kompanija je završila devetomesečni pilot projekat u Holandiji za testiranje transporta sa kontrolisanom temperaturom, zamenjujući dizel hlađenje u četiri prikolice sa prototipima sa nultom emisijom na baterije.
Sistem – koji održava teret rashlađenim na temperaturama do -25°C (77°F) – testiran je tako da u potpunosti radi na obnovljivu električnu energiju.
Ako bude uspešan, mogao bi da uštedi i do 25 tona ugljen-dioksida po prikolici godišnje, uz beneficije kvaliteta vazduha za svako vozilo koje bi bile ekvivalentne uklanjanju 70 putničkih automobila sa puta tokom godine, saopštila je kompanija.
Izvor: esmmagazine
Foto: Unilever