Ta ukrep je 16. aprila 2026 odobril Centralni odbor Nacionalnega registra cestnih prevoznikov Italije, poroča pa uominietrasporti.it.
Da bi lahko podjetje kandidiralo, mora imeti samo eno vozilo ali eno kombinacijo vozil z najmanj 3,5 tone, poslovati vsaj pet let in lastnik mora biti star vsaj 45 let. V zameno mora podjetje trajno prenehati z delovanjem, biti izbrisano iz registra in ostati zunaj sektorja: upravičencu do sredstev pa je prepovedano, da se v naslednjih 10 letih vrne kot lastnik ali solastnik prevoznega podjetja.
Postavlja se vprašanje, zakaj Italija to počne prav zdaj? Po podatkih specializiranih portalov se del odgovora skriva v trenutnem povečanju stroškov. Glede na italijanska poročila o industriji, objavljena 20. aprila, bi lahko do konca leta zaradi šoka, ki ga povzročajo cene dizla, svoja vrata zaprlo več kot 13.000 od skupno 67.350 aktivnih prevoznih podjetij. Povprečna cena dizla je dosegla 2.135 evrov na liter, kar je 30,6-odstotna rast od začetka leta. Drugi del odgovora je strukturne narave: italijanski cestni promet se že vrsto let krči oz. zmanjšuje. Podatki, objavljeni februarja, kažejo, da se je med letoma 2015 in 2025 število aktivnih prevoznih podjetij zmanjšalo za 19.241 oziroma 22,2 %. To kaže na dogajanje na trgu, kjer so bili mali prevozniki pod pritiskom že pred zadnjim skokom cen goriva.
Obstaja tudi vidik trga dela. Nacionalni register prevoznikov (Albo Autotrasporto) je 17. aprila 2026 začel anketo o ozkih grlih v sektorju, vključno s pomanjkanjem voznikov in pozval podjetja, naj poročajo o operativnih, regulativnih in infrastrukturnih težavah. To kaže, da oblasti ne upoštevajo le števila podjetij, temveč tudi delovanje celotnega sektorja.
Po drugi strani pa portal uominietrasporti.it navaja, da je cilj ukrepa spodbuditi izstop prevoznikov, ki so še v delovni dobi, s trga. To pomeni, da bi se podjetniki po zaprtju podjetja lahko zaposlili kot vozniki, kar bi ublažilo kronično pomanjkanje profesionalnih voznikov v sektorju.
Prijave lahko oddajo prek PEC na naslov [email protected] v 30 dneh od objave natečaja. Sredstva bodo dodeljena na podlagi lestvice do porabe proračuna, pri čemer bodo imeli prednost mlajši lastniki (med starejšimi od 45 let), v primeru enake starosti pa tisti z daljšimi izkušnjami v registru.
Vir: uominietrasporti.it.
Foto: Arhiv Instore
